自駕西藏如果川進青出，用多少天是最合理

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自駕西藏到底用多少天才最合理，既不會感到旅途勞累，又不會拖沓冗長。這真的是一個問題，每個人出發(fā)之前都會面對，也都會為此煞費苦心。

如果自駕川進青出，我們到底用多少時間才最為合理呢？要解決這個問題就得分開來說，要把川藏線和青藏線單獨加以說明。

川藏線，總里程2200多公里，青藏線同樣近2000公里。可是兩條公路卻有著截然不同的性格，一個似狂野豪邁的康巴男子，另一個如溫柔如水的少女。

整個來說，自駕川藏線用時不應該低于8天，就算不去亞丁、不去墨脫、不去大峽谷也不建議少于8天。如果加上這些景點，我們的行程就必須要有足夠的時間用以調(diào)整。

第一天從成都出發(fā)，建議住宿地選擇康定。理由是路程不算遠（三百公里左右），住宿地海拔不高（2500米）既能把沿途的優(yōu)美景色盡收眼底，又能讓自己的身體有個充足的適應高原的過程。

第二天建議住宿雅江縣城。理由是中間的新都橋不容錯過，這可是攝影家的天堂，必須要留下足夠的時間慢慢欣賞拍攝。另外一個也是海拔不高（2700米）。一般高原反應最嚴重的就是前三天，既然有客觀的條件，我們?yōu)楹尾唤o足夠的時間讓身體來適應逐漸增高的海拔，而不去依賴某些藥物。只有自己適應了才是最好的解決方案，不管后面幾天在哪兒都沒問題。

第三天建議住宿巴塘，同樣海拔不高（2700米）。同樣的路程不遠，還有足夠的時間來欣賞毛亞草原和姊妹湖。

第四天建議住宿左貢（3500米），此時已經(jīng)接觸高原四天了，高反的易發(fā)時間段也已過去。身體差不多完全的適應了高原的海拔和氣壓，這個時候我們可以放心的游玩。

第五天建議住宿然烏湖，今天的住宿安排和海拔沒多大關(guān)系，只為美景。都知道每個景點的精華都集中在一早一晚，所以能做到在然烏湖住宿一晚這些就都們看到。

第六天建議住宿波密，因為途中的米堆冰川不可錯過，差不多要花上四五個小時。而后到了西藏的氧吧波密后更應該好好地修正一下。

第七天當然就是林芝了，處于尼洋河畔的這個充滿現(xiàn)代化的小城，我們可以早一點到達，一邊有足夠的時間來到河邊走走看看。

第八天是整個行程中最趕的，差不多失四百公里路程。而且就目前來說，由于米拉山段一直修路，路況較差。但是綜合考慮后，我建議還是直接趕到拉薩好好休息。

接下來說說青藏線

第一天，在整個川藏線上都沒有出現(xiàn)高反癥狀的人，可以中午出發(fā)在落日之前趕到納木錯，不為啥，就為了壯觀的納木錯落日和星空。由于此地海拔很高住宿條件有極其艱苦且沒有相對完好的醫(yī)療設施，所以做出這樣選擇時請慎重考慮自己的身體。

第二天，差不多中午出發(fā)，沿著一條環(huán)湖公路往班戈方向，過青龍鄉(xiāng)后在經(jīng)過一段土路行駛在一片原始沒有游人的空曠草原上。具體可以參考往期一篇文章。最后建議住宿青藏公路西藏段內(nèi)的最后一個縣城——安多。

第三天，建議直接奔襲六百公里完全走出青藏高原到柴達木盆地的格爾木住宿。原因很簡單，安多到格爾木中間海拔太高，住宿條件太差，不舒適不安全。

第四天，建議到茶卡鹽湖住宿，有些客人會舍去茶卡鹽湖，而舍本逐末的到青海湖住宿。這是完完全全的丟了西瓜撿芝麻。茶卡沒有青海湖的名氣大，但是并不是就說明沒什么可看。

第五天，建議住宿一晚青海湖。大多數(shù)人一般都是圍著青海湖轉(zhuǎn)上半圈就草草結(jié)束，覺得湖邊都好像差不多。這是因為青海湖實在太大，當我們轉(zhuǎn)上一段后沿路的風景都差不多，所以就想當然的認為后面也這樣。其實，環(huán)青海湖一周下來，沿線的景觀是有著巨大差異的。有草原、沙漠、油菜花、海灘、鳥島等等。傍晚青海湖的落日與海邊的有著完全不同的另一種風格。

第六天，西寧。早上最好在青海湖的黑馬河觀賞最壯觀的日出，當黎明的第一抹光線穿過殷虹的朝霞形成無數(shù)的光柱落在湖面上時，近處的海浪也配合的拍擊著岸邊的礁石，一切就這么自然的融合在一起。悠閑地沿著湖邊的109國道穿過倒淌河后便是著名的日月山，這是當年松贊干布迎接文成公主的地方，也是藏漢分界線。不多遠就可以到達青海省會西寧。

根據(jù)這個行程安排，再加上每人實際需要增加的一些景點以及在拉薩停留的時間，我們就能毫不費力地制定出一個西藏自駕行程時間和線路出來。